@打工仔小張 的走紅，不僅暴露了年輕人的知識盲區，也讓我們看到了社會的另一面。
2023年了，教人如何坐高鐵、地鐵、飛機，居然能漲粉近百萬？
你沒看錯，近期一位名叫@打工仔小張 的視頻博主，就因為這個火了。
一切生活常識都可以成為她“如何如何”系列視頻的內容，除了如何乘坐公共交通，還包括如何去醫院看病、如何辦銀行卡、如何辦護照等非常實用的經驗。
“如何坐高鐵”。圖/B站@打工仔小張耶
對此，不少人的第一反應往往是驚訝：“這不是常識嗎，也需要教？”
但在這些視頻底下，聚集了許多認真“聽課”的年輕人，評論里不乏支持的聲音：“大學生很需要這些。”“沒出過縣的高中生真的需要這種科普。”
當人們問出“這也要教”，或許更該問的是：一部分人習以為常的生活，怎么就成了另一部分人需要學習的“知識”？
女主角因為不會點咖啡，只能逐字逐句將冰美式描述為“冷的，最濃的”。圖/《黑暗榮耀》劇照
01 生活必修課，學校沒教
關于學習生活常識的話題，其實并不是第一次火了。
去年，就有一個微博話題#大學生真的很需要這門課#上了熱搜，獲得了超5億次閱讀數。
#大學生真的很需要這門課#話題下被瘋轉的一張截圖。
原本埋頭勤懇聽課、做題、考試的大學生，畢了業才突然發現，有太多事情學校沒有教。
他們初次步入職場，很快被生活中瑣碎的事務弄得暈頭轉向：
“簽勞動合同有哪些注意事項？”
“第一次租房，怎么找房子？”
“五險一金是什么？怎么辦社?？?？”
最多只去過醫院做體檢的他們，第一次遇到生病需要獨自去醫院的情況，更是崩潰：就醫的流程是什么？醫保要怎么報銷？
@打工仔小張 的視頻會火，正是因為她給這些茫然的年輕人補上了一堂生活常識課。
不懂常識，實在不怪這些剛進入社會的年輕人。有網友抱怨道：“在學校時是孩子，畢了業好像就得立刻變成大人。”這中間的確缺乏一些過渡。
處于象牙塔中的大學生，無須了解五險一金或是看病之類的常識，往往到了要用的時候一頭霧水，才開始著急忙慌地找課補。社會的復雜程度，自然超過他們的想象。
《獵場》劇照
安娜是去年夏天畢業并開始工作的。當收到辦理社?？ǖ耐ㄖ?，她在網絡上搜索才知道：“原來社保就是‘五險’，其中包括醫保。社?？ň拖喈斢卺t?？?，就醫可以刷里面的錢。”
盡管公司給了辦理指引文檔，但她還是不小心踩了坑：“領卡方式我選了付費郵寄，后來發現還是需要跑到銀行網點去激活，那我應該選在網點自取才對，還能省下18元郵費。”
后來她獨自去醫院看病，想刷醫?？ǜ犊?，詢問得知自己掛號時不慎選擇了自費，只能重新開單換成醫保，并且還要提前在網絡上選擇這家醫院作為自己的定點醫院。
一通操作下來，安娜還是自費了500多塊，付第二筆錢時才成功刷上了醫?？?。
就醫流程對沒經驗的人而言還是挺復雜的。/《將戀愛進行到底》劇照
沒有人會提前告知這些細節，雖然不影響辦事的成功與否，但碰上了確實有些煩心。
更何況，還有很多社恐青年，是連問也不好意思問的。于是，他們只好苦苦修煉搜索技能，在社交網絡上尋找經驗帖。
但并不是所有問題都能得到好的解答。一些問題太過個性化、不同地區的辦事流程可能不一樣、搜索引擎給出的答案太籠統，都會影響他們“自學”的效果。
而且，有些生活問題畢竟還是太復雜了。就比如，有網友稱自己在廣州生活了6年，都沒搞懂廣州地鐵3號線的分支要怎么坐，常常坐錯，急需教程。
永遠有人在問3號線北延段要怎么坐。/小紅書截圖
說到底，我們接受的傳統教育總是更加強調知識的學習，而忽略了生活技能?？荚囉袠藴蚀鸢?，生活卻沒有。
進入社會的畢業生，再沒有老師和家長幫忙辦事，發現一切都需要自己摸索，自然會不適應，希望能有一門課提前教教他們。
不過學校到底要不要專開一門生活常識課，也有人持不同意見。
“租房、辦銀行卡、社保規則，等等，有的每個地方政策不一樣，有的變化非?？?，學校不可能什么都教你。社會也是一所大學，年輕人需要盡快由‘被動學習’轉為‘主動探索’。”
安娜也是社恐人士，但一定程度上“摸爬滾打”的經驗讓她知道，遇到事情最好的辦法就是大膽找人問。
“放平心態，別怕丟人，如果不好意思，我就心中默念‘他們又不認識我，不會在意的’。”
02 這門課，不只年輕人需要補
@打工仔小張 的走紅，不僅暴露了年輕人的知識盲區，也讓我們看到了社會的另一面。
有網友說，當她刷到相關視頻時，驚訝于“這也要教”，然后點開評論區，發現自己的想法無異于“何不食肉糜”。
對于生活在大城市的人而言，地鐵、飛機、海底撈、麥當勞都是他們習以為常的事物。但那些出身于相對不發達地區的人，卻會對它們一概感到陌生。
某問答平臺上，不乏“如何坐公交車”這樣的提問。
2019年，經濟學家李迅雷就曾指出，“國內還有10億人沒有坐過飛機”。航旅縱橫的大數據也顯示，剔除同一旅客多次乘機的情況，2016—2020年約有3.4億名旅客乘坐過飛機。
考慮到該時段外還有數據未納入統計，或許“10億人”說得多了些，但要說大部分人沒坐過飛機并不夸張。
至于地鐵，截至2022年年底，全國也只有53個城市開通了運營，其中大部分還是省會城市。有的人第一次來大城市不會坐地鐵，真不奇怪。
在一篇帖子底下，不少來自小地方的網友分享了他們窘迫的“第一次”。
但最起碼，年輕人有信息檢索能力，更值得關注的是那些無法在互聯網上發聲的老年人。
近日，一則短視頻獲得了20多萬贊，記錄的是一位女孩帶父親第一次坐地鐵的情形。父親“不會用導航，也沒坐過地鐵，生怕自己在地鐵站走丟”的模樣，觸動了很多人。
圖源：抖音@王洋洋
我們很容易聯想到：如果沒有子女的幫助，年紀大的人要如何學習不斷變化的“生活常識”？
對社恐年輕人友好的手機點餐，卻是令一些老年人無助的難題。
一位常去快餐廳吃早餐的年輕人稱，自己看到過很多中老年人呆呆地站在點餐口，服務員因忙于配餐無暇理會他們。“而且他們也不知道怎么點餐，只會說‘來個雞腿’‘來個漢堡’。”
一些老人文化程度不高，更會遇到困難。
在谷雨實驗室一篇關于文盲女性的報道下面，有一位讀者說，她在機場遇到過一位阿姨，因為不識字，不知道登機要怎么走。
還有很多這樣的中老年人，他們也許大半輩子沒出過遠門，或是還不適應數字化的新生活方式，而他們甚至可能接觸不到那些常識視頻。
前幾天，中國人口與發展研究中心發布報告，認為中國已經進入了長壽時代。報告顯示，70歲至79歲的老年人只有31.2%使用智能手機。
而預計到2050年，80歲以上老人的數量將翻兩番。
當生活越來越便捷，年輕人尚且跑一跑才能跟得上腳步，老人更需要有人教教他們、帶帶他們、等等他們。
因為今天的他們，也是未來的我們。
本文轉自于 新周刊
